Il compensatore di fluidi chiamato anche polmone è quello che vedete in foto. Si tratta di un cilindro collegato al collettore di aspirazione, ma a cosa serve un compensatore di fluidi? E come funziona?Come detto il concetto è molto semplice e lo è anche il montaggio: si collega un'estremità del tubicino al polmone e l'altra al collettore di aspirazione (preferibilmente) oppure al posto del depressore nel carburatore.
Ad ogni ciclo di funzionamento del motore la depressione che si crea all'interno del carter con la risalita del pistone all'interno del cilindro apre le lamelle del pacco lamellare e aspira la miscela proveniente dal condotto di aspirazione e dal carburatore.
Una volta che la fase di aspirazione finisce le lamelle si richiudono velocemente, tanto velocemente che parte della miscela aspirata rimbalza contro le lamelle ormai chiuse e torna indietro, dal carburatore passo direttamente alla scatola filtro e va definitivamente persa!
